Meenyon inatoa OEM ya kitaalam & Huduma za ODM kwa kila aina ya
forklift ya umeme,
lori ya godoro ya umeme, stacker ya umeme na
dizeli forklift
.
Pointi za kuuza bidhaa
◆ Kuchaji mara mbili na kuchaji mara mbili;
◆ Upeo usio na mwisho;
◆ Muundo mpya;
◆ Kwa kupunguza gharama tu.
Muundo Asili wa Chasi ya Zhongli
F4 inachukua dhana mpya na asili ya muundo wa chasi ya Zhongli, ambayo hutenganisha fremu za mbele na za nyuma, kuunganisha fremu za nyuma, na kutoa fremu za mbele zilizobinafsishwa ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya usafiri ya watumiaji.
◆ Wabunifu wetu wa ndani na wahandisi wametoa miundo mingi bora kwa wateja kutoka tasnia tofauti
◆
Muafaka wa nyuma
1. Mafunzo ya nguvu yaliyojumuishwa
Kupitia uboreshaji wa muundo, mfumo wa nguvu umeunganishwa sana, muundo umepangwa kwa busara, athari ya uondoaji wa joto ya mtawala inaboreshwa, ubora unaboreshwa, na gharama za matengenezo zimepunguzwa.
Joystick
Mdhibiti
Mfumo wa majimaji
Daraja jipya la kubeba mizigo
Kitengo cha kuendesha
2. Ukaguzi wa mipaka na uzalishaji
Ubora wa kuaminika, ubora uliohakikishwa
3. Kijiti cha furaha kilichounganishwa sana kwa matumizi mapya ya mwingiliano wa kompyuta ya binadamu
Ncha za kusokota zilizoundwa kwa ergonomically kwa uendeshaji rahisi kwa mikono ya kushoto na kulia
4. Kutumia sehemu na vifaa ambavyo vimejaribiwa na vitengo 700000 kwenye soko
Ubora thabiti, ubora wa kuaminika
Safu isiyo na kikomo, inayokidhi mahitaji yote ya anuwai
◆ Njia nyingi za kuchaji ni za hiari, na safu ya F4 isiyo na kikomo
◆
Kuchaji mara mbili na kuchaji nyingi
Utumiaji usio na kikomo chini ya hali nyingi za kufanya kazi, kwa mizunguko mingi ya kubadilishana nguvu ya gari
◆
Betri inaweza kubadilishwa wakati wowote, F4 ina maisha ya betri bila kikomo
◆ Sogeza plagi na uchomoe kifaa kwa digrii 180 ili kubadili haraka kati ya kutumia betri
◆ Nafasi za kadi za betri mbili kwa urahisi wa kuchomeka na kuondoa betri
Usafiri wa kina na uhifadhi tofauti
COMPANY STRENGTH
Kipeni | Jina | Kitengo (code) | |
Sifaa | |||
1.1 | Brandi | MEENYON | |
1.2 | Mfano | F4 | |
1.3 | Nguvu | Umeme | |
1.4 | Uendeshaji | Kutembea | |
1.5 | Mzigo uliokadiriwa | Q (kg) | 1500 |
1.6 | Umbali wa kituo cha mizigo | c (mm) | 600 |
Uzani | |||
2.1 | Uzito uliokufa (pamoja na. betri) | Ka | 120 |
Matairi, chasisi | |||
3.2 | Ukubwa wa gurudumu la mbele (kipenyo × upana) | gurudumu kubwa la 210x70 | |
Ukuwa | |||
4.4. | Kiwango cha juu cha urefu wa kuinua | h3 (mm) | 105 |
4.15 | Urefu wa kushuka kwa uma | h13(mm) | 82 |
4.19 | Urefu wa jumla | l1 (mm) | 1550 |
4.21 | Upana wa jumla | b1/ b2 (mm) | 695/590 |
4.25 | Futa umbali wa nje | b5 (mm) | 685/560 |
4.34.1 | Pallet 1000 × 1200 upana wa njia ya msalaba | Ast (mm) | 2160 |
4.34.2 | Pallet 800 × 1200 upana wa njia ya msalaba | Ast (mm) | 2025 |
4.35 | Radi ya kugeuza | Wa (mm) | 1360 |
Kigezo cha utendaji | |||
5.1 | Kasi ya kutembea, imejaa/hakuna mzigo | km/h | 4/4.5 |
5.8 | Upeo wa kupanda, umejaa/hakuna mzigo | % | 5 / 16 |
Motor, kitengo cha nguvu | |||
6.4 | Voltage ya betri/uwezo wa kawaida | V/ Ah | 24/20 |