تقدم Meenyon تصنيع المعدات الأصلية الاحترافية & خدمات ODM لجميع أنواع
رافعة شوكية كهربائية,
شاحنة البليت الكهربائية، مكدس كهربائي و
رافعة شوكية ديزل
.
نظام FC مبرد بالسائل بقدرة 10 كيلو وات VL
هذا هو المنتج الثاني من بين منتجين للمبتدئين لمداخن خلايا الوقود المبردة بالسائل مع غلاف طاقة بقدرة 10 كيلووات، تعد مجموعة خلايا الوقود هذه منتجًا مثاليًا لكهربة المركبات الصالحة لجميع التضاريس، والجرارات المستخدمة في الزراعة، كما أنها مثالية لتحويل عربات الجولف إلى مكهربة باستخدام خلايا الوقود. مع أسطول عربات الجولف الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، لم يعد أصحاب ملاعب الجولف مضطرين إلى التعامل مع ساعات التوقف عن العمل بسبب شحن مجموعات البطاريات الكبيرة التي تستخدمها عربات الجولف تقليديًا يعمل منتج مكدس خلايا الوقود هذا أيضًا بشكل جيد على مستوى الكلية والجامعة في مساعدة الطلاب على التعرف على تقنية مكدس خلايا الوقود الحالية ويمكن دمجها بسهولة في منصة مشتركة، مثل عربة الجولف، والتي تمكن الأساتذة من الجمع بشكل فعال بين التعلم داخل الفصل الدراسي وممارسة عملية سهلة.
سلسلة Fc Stack Vl المبردة بالسائل بقدرة 10 كيلو واط
معلومات إضافية
كما هو الحال مع مداخن خلايا الوقود المبردة السائلة الأخرى، فإن مكدس خلايا الوقود هذا أثقل بكثير من المداخن المبردة بالهواء غالبًا ما يتم تضمين العناصر التالية مع مجموعة خلايا الوقود المبردة بالسائل من Horizon: مرشح الهواء، ومقياس تدفق الهواء، وصمام الملف اللولبي للهيدروجين، ومرطب الهواء، وصمام الخانق، والرادياتير، والتبادل الأيوني، وجهاز التحكم، ومكدس خلايا الوقود، وملء خزان المياه، والوقود. مضخة مياه خلية 24 فولت، جهد ثابت تيار مستمر، ومنفاخ لإدخال الهواء إلى مجموعة خلايا الوقود.
يرجى تقديم نموذج طلب عرض أسعار للحصول على معلومات إضافية حول هذا المنتج سيوفر لك هذا أيضًا فرصة لتقديم تفاصيل حول المشروع الذي تعمل عليه والذي يحتاج إلى حزمة خلايا الوقود، ومع هذه المعلومات الإضافية قد نتمكن من التوصية بالمكونات الأخرى التي ستحتاجها لتسريع إكمال مشروعك.
قائمة مكونات VL-10 ووظائفها
◆ فلتر الهواء (يمنع جزيئات الحجم الضارة من دخول خلية الوقود)
◆ مقياس تدفق الهواء (مراقبة ردود الفعل لتدفق الهواء)
◆ مرطب (يضيف الرطوبة إلى الهواء الداخل إلى المكدس)
◆ المبرد (يزيل الحرارة الزائدة من النظام)
◆ التبادل الأيوني (يمتص الأيونات الموجودة في سائل التبريد ويقلل من موصلية سائل التبريد)
◆ وحدة التحكم (نظام التحكم والنظام واتصالات السيارة)
◆ مكدس خلايا الوقود (يتفاعل الأكسجين والهيدروجين لإنتاج الطاقة)
◆ ملء خزان المياه (تعبئة المياه وتنقية الهواء لنظام خلايا الوقود)
◆ مضخة مياه لخلية الوقود 24 فولت (تعمل على تشغيل دورة التبريد لخلية الوقود)
◆ الجهد المستمر DC (اشحن بطارية الطاقة 48 فولت)
◆ منفاخ (توفير الهواء للنظام)
بالإضافة إلى المكونات المذكورة أعلاه، تم تجهيز نظام خلايا الوقود أيضًا ببعض أجهزة الاستشعار لتغذية إشارات درجة الحرارة والضغط والرطوبة لنظام التحكم أثناء التشغيل.
كما يجب أيضًا توصيل نظام إمداد الأكسجين الداخلي ومكونات نظام التبريد للنظام بأنابيب سيليكون ومفاصل متعددة الاتجاهات لضمان تدفق السوائل في النظام.
يتطلب تثبيت الأجزاء المختلفة للنظام دعم دعامة، ويحتاج النظام بأكمله إلى إطار ثابت، والذي يتم توصيله وتثبيته معًا بواسطة الإطار. وأخيرًا، يجب توصيل العديد من الأجزاء الكهربائية في النظام بأسلاك ذات جهد عالي أو بأسلاك ذات جهد منخفض.
حقائق سريعة عن المنتج من سلسلة FC Stack VL-Series المبردة بالسوائل بقدرة 10 كيلووات
Acking acking nتشكيل
VL-05 | VL-10 | VL-30 | VL-40 | VL-65 | VL-100 | VL-120 |
| ||
خرج الطاقة المقنن للنظام (كيلوواط) * | 5 | 10 | 30 | 40 | 65 | 100 | 120 | *لا يشمل طاقة مروحة التبريد وتعزيز كفاءة التيار المستمر | |
كومة انتاج الطاقة المقدرة (كيلوواط) | 6 | 12 | 36 | 53 | 79 | 120 | 150 |
| |
عدد الخلايا | 65 | 90 | 150 | 220 | 330 | 500 | 500 |
| |
درجة حرارة التشغيل المحيطة (°C) | -10 إلى +40 | -10 إلى +40 | -30 إلى +45 | -30 إلى +45 | -30 إلى +45 | -30 إلى +45 | -30 إلى +45 |
| |
درجة حرارة التخزين المحيطة (°C) | -40 إلى +60 | -40 إلى +60 | -40 إلى +60 | -40 إلى +60 | -40 إلى +60 | -40 إلى +60 | -40 إلى +60 |
| |
الرطوبة المحيطة أثناء التشغيل (%) | ل0 95 | ل0 95 | ل0 95 | ل0 95 | ل0 95 | ل0 95 | ل0 95 |
| |
ضغط التشغيل (كيلو باسكال) | يصل إلى 50 | يصل إلى 50 | ل80 100 | ل80 100 | ل80 100 | ل80 100 | ل120 150 |
| |
تصنيف IP | IP54 | IP54 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| |
ضجيج الاهتزاز (ديسيبل) | يصل إلى 80 | يصل إلى 80 | يصل إلى 78 | يصل إلى 78 | يصل إلى 78 | يصل إلى 78 | يصل إلى 90 |
| |
الناتج الحالي الجهد | 125A@48V | 222A@54V | 400A@90V | 400A@132V | 400@198V | 400@300V | 500A@300V |
| |
أبعاد النظام (مم) ** | 630 x 560 x 610 | 630 x 560 x 610 | 742 x 686 x 637 | 890 x 600 x 520 | 970 x 600 x 516 | 1200 x 790 x 520 | 1200 x 680 x 630 | ** لا يشتمل على الرادياتير أو شاشة اللمس أو التيار المستمر المعزز أو ضاغط الهواء | |
وزن النظام (كجم) *** | 170 | 180 | 135 | 145 | 170 | 238 | 290 | *** معزز التيار المستمر غير متضمن | |
جهد خرج التيار المستمر (V) | 48 | 48/80 |
|
|
|
|
|
| |
تعزيز جهد خرج التيار المستمر (V) |
|
| ل300 450 | ل500 700 | ل500 700 | ل500 700 | ل500 700 |
| |
كثافة طاقة كتلة النظام (وات/كجم) **** |
|
| 220 | 275 | 382 | 420 | 505 | *** معزز التيار المستمر غير متضمن | |
قوة نسبة حجم مكدس خلية الوقود (كيلوواط/لتر) |
|
|
|
|
|
| 3.5 |
| |
درجة حرارة تشغيل المكدس (°C) | ل60 70 | ل60 70 | ل70 85 | ل70 80 | ل70 80 | ل70 80 | ل70 85 |
| |
نقاء H2 (% هيدروجين جاف) | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 |
| |
متوسط استهلاك الهيدروجين عند الطاقة المقدرة (م3/كيلوواط ساعة) |
|
| ما يصل إلى 0،73 | ما يصل إلى 0،73 | ما يصل إلى 0،73 | ما يصل إلى 0،73 | ما يصل إلى 0،73 |
| |
كفاءة خلايا الوقود عند الطاقة المقدرة (٪) | على الأقل 42 | على الأقل 42 | على الأقل 47,8 | على الأقل 47،8 | على الأقل 47،8 | على الأقل 47،8 | على الأقل 47،8 |
| |
ضغط مدخل الهيدروجين (Mpag) | 0,6 إلى 1.0 | 0,6 إلى 1.0 | 1,1 إلى 1,3 | 1,1 إلى 1,3 | 1,1 إلى 1,3 | 1,1 إلى 1,3 | 1,1 إلى 1,3 |
| |
