Οι δύο κύριες υποκατηγορίες των ηλεκτρικών ανυψωτικών μηχανημάτων (reach trucks) είναι οι όρθιες και οι καθιστές. Όπως υποδηλώνουν τα ονόματά τους, αναφέρονται στη στάση (καθιστή ή όρθια) του χειριστή του περονοφόρου κατά τη λειτουργία του. Και οι δύο παρέχουν γενναιόδωρη ανυψωτική ικανότητα και ικανότητα φόρτωσης.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε λεπτομερώς τις διαδικασίες που εμπλέκονται στη φόρτωση και εκφόρτωση παλετών σε φορτηγά μέσω ηλεκτρικών περονοφόρων 4 τροχών. Θα εξετάσουμε επίσης τις βελτιώσεις στην απόδοση που μπορούν να επιτευχθούν σε τέτοιες διαδικασίες.

Ένα ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό με 3 τροχούς αποτελείται από δύο τροχούς που φέρουν φορτίο στο μπροστινό μέρος και ένα τιμόνι στην άλλη πλευρά. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στον πίσω τροχό να έχει μεγάλη γωνία περιστροφής, πολύ μεγαλύτερη ίσως από ένα τετράτροχο.

Ένα ηλεκτρικό reach truck είναι ένα εξειδικευμένο περονοφόρο ανυψωτικό αποθήκης σχεδιασμένο για στενούς διαδρόμους και για στοίβαξη σε υψηλό επίπεδο. Συνήθως σχεδιάζεται για λειτουργία σε διαδρόμους με πλάτος που κυμαίνεται από 2,6 - 3 m και μπορεί να φτάσει σε ύψος σχεδόν 12 m, ενώ μεταφέρει φορτία που κυμαίνονται από 800 - 2500 kg.

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών reach truck σχεδιάζουν διάφορα είδη reach trucks για αποτελεσματική λειτουργία στην αποθήκη.

Ένα reach truck είναι ένα εξειδικευμένο ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό που χρησιμοποιείται για τη διαχείριση παλετών σε στενούς διαδρόμους και χώρους αποθήκευσης υψηλής πυκνότητας. Έχει σχεδιαστεί για την τοποθέτηση και την ανάκτηση παλετοποιημένων φορτίων από ράφια, διατηρώντας παράλληλα το φορτηγό αρκετά συμπαγές για εσωτερική διαρρύθμιση αποθήκης.

Η ικανότητα φορτίου είναι το μέγιστο βάρος που έχει σχεδιαστεί για να ανυψώνει και να μεταφέρει ένα περονοφόρο ανυψωτικό υπό ένα καθορισμένο σύνολο συνθηκών. Αυτές οι συνθήκες είναι το όλο θέμα. Μια ονομαστική τιμή προϋποθέτει ένα συγκεκριμένο κέντρο φορτίου, ένα ύψος αναφοράς ανύψωσης, μια τυπική ρύθμιση περόνης και ιστού και ένα φορτίο τοποθετημένο σωστά στις περόνες. Αλλάξτε οποιοδήποτε από αυτά και το βάρος που μπορεί να χειριστεί με ασφάλεια το φορτηγό αλλάζει μαζί τους. Γι' αυτό η χωρητικότητα είναι καλύτερο να διαβάζεται ως μια ονομαστική τιμή που συνδέεται με μια περίσταση και όχι ως ένας μόνο σταθερός αριθμός.