Les chariots élévateurs électriques à mât rétractable se divisent en deux grandes catégories : les chariots à conducteur debout et les chariots à conducteur assis. Comme leur nom l’indique, cette distinction fait référence à la posture (assis ou debout) du cariste pendant son utilisation. Les deux types de chariots offrent des capacités de levage et de charge importantes.

Cet article examine en détail les procédures de chargement et de déchargement de palettes sur camions à l'aide de chariots élévateurs électriques à quatre roues. Nous aborderons également les gains d'efficacité possibles dans ces opérations.

Un chariot élévateur électrique à 3 roues est composé de deux roues porteuses à l'avant et d'une roue directrice à l'arrière. Cette configuration permet à la roue arrière d'avoir un grand angle de rotation, probablement bien supérieur à celui d'un chariot à 4 roues.

Un chariot élévateur à mât rétractable électrique est un chariot élévateur spécialisé pour entrepôt, conçu pour les allées étroites et le stockage en hauteur. Il est généralement conçu pour circuler dans des allées d'une largeur de 2,6 à 3 m et peut atteindre une hauteur de près de 12 m tout en transportant des charges de 800 à 2 500 kg.

Les fabricants de chariots élévateurs électriques à mât rétractable conçoivent différents types de chariots pour une exploitation efficace en entrepôt.

Un chariot élévateur à mât rétractable est un chariot élévateur électrique spécialisé utilisé pour la manutention de palettes dans les allées étroites et les zones de stockage à haute densité. Il est conçu pour déposer et récupérer des charges palettisées sur les rayonnages tout en conservant un gabarit compact adapté aux entrepôts.

La capacité de charge correspond au poids maximal qu'un chariot élévateur est conçu pour soulever et transporter dans des conditions définies. Ces conditions sont essentielles. Une capacité nominale repose sur un centre de gravité particulier, une hauteur de levage de référence, une configuration standard des fourches et du mât, et une charge correctement positionnée sur les fourches. Toute modification de ces éléments entraîne une modification du poids que le chariot peut supporter en toute sécurité. C'est pourquoi il est préférable d'interpréter la capacité comme une valeur nominale liée à une situation donnée, plutôt que comme une valeur fixe.