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.
Chariot élévateur à pile à combustible refroidi par liquide, 100 kW, alimenté à l'hydrogène, série VL
Avec 100 kW, il s'agit actuellement de l'une des piles à combustible les plus puissantes vendues par Horizon. Il est conçu pour les applications lourdes telles que les camions de classe 8, les navires et autres zones exigeantes en énergie. Contrairement aux véhicules électriques à batterie qui ne sont réellement utilisables que dans le secteur de la mobilité légère, les piles à combustible PEM sont parfaitement capables d'alimenter tout, depuis une voiture télécommandée 1/10ème de la taille d'un véhicule léger de taille standard jusqu'à avions et porte-conteneurs Avec autant d’applications de mobilité zéro émission, il est facile de comprendre pourquoi la technologie des piles à combustible à hydrogène est non seulement respectueuse de l’environnement, mais aussi pourquoi elle constitue la clé de voûte d’une économie mondiale zéro émission.
Pile à combustible refroidie par liquide, série VL, 100 kW
Informations Complémentaires
Compte tenu des cas d'utilisation de ce système de pile à combustible, il est nécessaire de remplir un formulaire de demande de devis afin de procéder à la commande de ce produit. Cela vous permet également de fournir des informations sur votre projet et nous permettra d'examiner les ressources supplémentaires dont vous pourriez avoir besoin afin d'accélérer l'achèvement de votre projet en utilisant ce système de pile à combustible. Veuillez garder à l'esprit que ce système est livré avec un filtre à air, un débitmètre d'air, une électrovanne Intel à hydrogène, un humidificateur, un papillon des gaz, un radiateur, un échangeur d'ions, un contrôleur, une pile à combustible, un réservoir d'eau de remplissage, une pompe à eau à pile à combustible 24 V, une tension constante. CC et ventilateur pour amener l'air dans la pile à combustible.
Pile à combustible et hydrogène
Exigences de sécurité
Ne fixez pas et ne détachez pas les câbles d'alimentation lorsque la pile à combustible est allumée.
La garantie est annulée si la pile à combustible est démontée ou autrement modifiée.
L'hydrogène est une substance incolore, inodore et inflammable Utilisez et stockez toujours les piles à combustible et les réservoirs de stockage d’hydrogène dans un endroit suffisamment ventilé.
Les systèmes de piles à combustible doivent toujours être équipés d'un capteur d'hydrogène très précis pour détecter tout hydrogène qui s'est échappé dans le système ou hors de la cartouche de stockage d'hydrogène.
Veuillez vous référer au manuel d'utilisation du VL 100 pour voir la liste complète des exigences de sécurité du produit.
Liste des composants principaux du VL-100 et de leurs fonctionnalités
◆ Filtre à air (Purification de l'air)
◆ Débitmètre d'air (surveillance du retour d'air du débit d'air)
◆ Échangeur de chaleur à hydrogène (Augmenter la température de l'hydrogène de réaction)
◆ Intercooler (Réduit la température de l'air entrant dans la pile à combustible)
◆ Humidificateur (ajoute de l'humidité à l'air entrant dans la cheminée)
◆ Vanne de dérivation (détourne l'excès d'air du compresseur d'air et protège la pile en cas d'urgence)
◆ Papillon des gaz (régule la pression de fonctionnement interne de la pile)
◆ Radiateur (élimine l'excès de chaleur du système)
◆ Chauffage PTC (chauffage pour démarrage à froid à basse température)
◆ Réservoir d'eau (remplir d'eau et purger l'air du système)
◆ Échange d'ions (absorbe les ions dans le liquide de refroidissement, réduisant ainsi la conductivité du liquide de refroidissement)
◆ Boîte de distribution basse tension (Fournir une distribution basse tension au système)
◆ Contrôleur (Système de contrôle, communication entre le système et le véhicule)
◆ Pile à combustible (l'oxygène et l'hydrogène réagissent pour produire de l'énergie)
Pile à combustible refroidie par liquide de 100 kW série VL - Informations sur le produit
Informations sur l'emballage
| VL-05 | VL-10 | VL-30 | VL-40 | VL-65 | VL-100 | VL-120 | ||
| Puissance nominale du système (kW) * | 5 | 10 | 30 | 40 | 65 | 100 | 120 | *n'inclut pas la puissance du ventilateur de refroidissement et n'augmente pas l'efficacité du courant continu |
| Puissance de sortie nominale de la pile (kW) | 6 | 12 | 36 | 53 | 79 | 120 | 150 | |
| Nombre de cellules | 65 | 90 | 150 | 220 | 330 | 500 | 500 | |
| Température ambiante de fonctionnement (℃) | -10 à +40 | -10 à +40 | -30 à +45 | -30 à +45 | -30 à +45 | -30 à +45 | -30 à +45 | |
| Température ambiante de stockage (℃) | -40 à +60 | -40 à +60 | -40 à +60 | -40 à +60 | -40 à +60 | -40 à +60 | -40 à +60 | |
| Humidité ambiante de fonctionnement (%) | 0 À 95 | 0 À 95 | 0 À 95 | 0 À 95 | 0 À 95 | 0 À 95 | 0 À 95 | |
| Pression de fonctionnement (kPa) | jusqu'à 50 | jusqu'à 50 | 80 À 100 | 80 À 100 | 80 À 100 | 80 À 100 | 120 À 150 | |
| Cote IP | IP54 | IP54 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | |
| Bruit vibratoire (dB) | jusqu'à 80 | jusqu'à 80 | jusqu'à 78 | jusqu'à 78 | jusqu'à 78 | jusqu'à 78 | jusqu'à 90 | |
| Sortie courant tension | 125A@48V | 222A@54V | 400A@90V | 400A@132V | 400@198V | 400@300V | 500A@300V | |
| Dimensions du système (mm) ** | 630 x 560 x 610 | 630 x 560 x 610 | 742 x 686 x 637 | 890 x 600 x 520 | 970 x 600 x 516 | 1200 x 790 x 520 | 1200 x 680 x 630 | ** radiateur, écran tactile, booster DC ou compresseur d'air non inclus |
| Poids du système (kg) *** | 170 | 180 | 135 | 145 | 170 | 238 | 290 | *** booster DC non inclus |
| Tension de sortie CC (V) | 48 | 48/80 | ||||||
| Augmenter la tension de sortie CC (V) | 300 À 450 | 500 À 700 | 500 À 700 | 500 À 700 | 500 À 700 | |||
| Densité de puissance massique du système (W/kg) **** | 220 | 275 | 382 | 420 | 505 | *** booster DC non inclus | ||
| Puissance du rapport volumique de la pile à combustible (kW/l) | 3.5 | |||||||
| Température de fonctionnement de la pile (℃) | 60 À 70 | 60 À 70 | 70 À 85 | 70 À 80 | 70 À 80 | 70 À 80 | 70 À 85 | |
| Pureté H2 (% d'hydrogène sec) | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 | 99,97 | |
| Consommation moyenne d'H2 à puissance nominale (m3/kWh) | jusqu'à 0,73 | jusqu'à 0,73 | jusqu'à 0,73 | jusqu'à 0,73 | jusqu'à 0,73 | |||
| Efficacité de la pile à combustible à la puissance nominale (%) | au moins 42 | au moins 42 | au moins 47 ans,8 | au moins 47 ans,8 | au moins 47 ans,8 | au moins 47 ans,8 | au moins 47 ans,8 | |
| Pression d'entrée d'hydrogène (Mpag) | 0,6 à 1.0 | 0,6 à 1.0 | 1,1 à 1,3 | 1,1 à 1,3 | 1,1 à 1,3 | 1,1 à 1,3 | 1,1 à 1,3 |
