Рекомендации по повышению эффективности и схема погрузки/разгрузки. Проектирование 4-колесных электрических вилочных погрузчиков для тяжелых складских операций.

Работа на тяжелых складах предполагает постоянное перемещение крупногабаритных грузов, что делает их одной из наиболее опасных производственных сред. Поэтому крайне важно всегда соблюдать соответствующие стандартные операционные процедуры (СОП), чтобы минимизировать риск травм.

В этой статье мы подробно рассмотрим процедуры погрузки и разгрузки паллет на грузовики с помощью четырехколесных электрических вилочных погрузчиков. Мы также рассмотрим возможности повышения эффективности таких процессов.

Характеристики четырехколесных электрических вилочных погрузчиков

Прежде чем проектировать эффективный рабочий процесс, важно понимать преимущества четырехколесных электрических вилочных погрузчиков. Эти характеристики делают их особенно подходящими для крупных складов, распределительных центров и производственных предприятий. К ним относятся, в основном, следующие:

• Высокая грузоподъемность, подходящая для тяжелых условий эксплуатации. Это позволяет операторам поднимать более тяжелые поддоны, что сокращает количество рейсов.
• Повышенная устойчивость при транспортировке громоздких или тяжелых поддонов, что позволяет сэкономить время, затрачиваемое на корректировку груза.
• Достойная проходимость по неровным складским полам.
• Низкий уровень шума при работе и нулевой уровень выбросов повышают комфорт оператора и минимизируют воздействие вредных газов.
• Значительно меньшие требования к техническому обслуживанию по сравнению с погрузчиками с двигателями внутреннего сгорания или дизельными погрузчиками, что в долгосрочной перспективе позволяет владельцам складов экономить деньги.

Разработка схемы погрузки и разгрузки

Загрузка

Процесс начинается с зоны складирования. Здесь работники склада собирают товары, которые необходимо погрузить в грузовики. Чаще всего для перемещения товаров между зонами используется ручная тележка. После того как работник забирает товары с помощью вилочного погрузчика, он доставляет их в отведенное место, где размещает поддоны.

Эти зоны обозначены красной разметкой, чтобы подчеркнуть, что они являются опасными. Это контрастирует с безопасной зоной, где работают помощники и пешеходы. Операторам погрузчиков запрещено пересекать эту зону, а помощникам – пересекать зоны, отмеченные красной разметкой, в любое время.

Грузы, загружаемые в грузовик, следует укладывать в порядке возрастания веса, начиная с самых тяжелых, а более легкие грузы — сверху. Это обеспечивает устойчивость и защищает хрупкие товары от раздавливания под более тяжелыми грузами.

Перед транспортировкой поддона с площадки к грузовику оператор погрузчика должен убедиться, что зубья полностью находятся под поддоном, и поднимать его только до тех пор, пока он не коснется пола во время движения. Это снижает центр тяжести и обеспечивает большую устойчивость.

После того, как все товары загружены в грузовик, оператор погрузчика возвращается на стоянку и паркует погрузчик. На этом этапе персонал, работающий с погрузчиком, принимает меры для обеспечения надежного крепления всех загруженных товаров, чаще всего с помощью ремней, чтобы предотвратить раскачивание. После завершения этой проверки двери погрузчика плотно закрываются, и он готов к отправке к месту назначения.

Разгрузка

Аналогичный процесс происходит и при разгрузке товара, но в обратном порядке. Водитель грузовика паркует его в отведенной зоне. Для обеспечения максимальной безопасности всех участников операции необходимо соблюдать несколько правил.

Как только транспортное средство остановится, необходимо выключить двигатель и вынуть ключ из замка зажигания. Затем нужно убедиться, что стояночный тормоз полностью затянут. Для дополнительной безопасности также необходимо установить противооткатные упоры (минимум 4 штуки) вокруг колес на случай отказа тормозов. После этого необходимо передать ключи от грузовика начальнику склада и переместиться в безопасную зону.

На этом этапе работники склада подходят к грузовику, открывают его боковые платформы, двери и ставни для облегчения доступа к товарам и отстегивают прикрепленные к ним ремни. После этого начинается работа оператора погрузчика. Все пешие работники должны освободить территорию вокруг грузовика, прежде чем это произойдет. Оператор погрузчика также должен убедиться, что поблизости нет пешеходов.

Затем оператор погрузчика ждет сигнала от помощника, чтобы начать разгрузку груза из грузовика и разместить его в обозначенной зоне. После завершения разгрузки оператор погрузчика подъезжает к месту стоянки, чтобы безопасно припарковать погрузчик. В зависимости от того, нужно ли доставить какой-либо груз в другое место, может начаться процесс погрузки, и цикл продолжается.

Советы по повышению эффективности

На складе обычно обрабатываются огромные объемы товаров. Поэтому любые улучшения процессов, даже самые незначительные, могут привести к существенной экономии. Ниже приведены несколько советов по повышению общей эффективности работы склада:

• Учет радиуса поворота: При штабелировании товаров убедитесь, что имеется достаточно места для разворота четырехколесного вилочного погрузчика, поскольку у этих погрузчиков гораздо больший радиус поворота.

• График зарядки: Заряжайте аккумуляторы погрузчиков, например, во время перерывов на обед. Если используется несколько погрузчиков, чередуйте их, чтобы заряженные устройства всегда были в наличии. Убедитесь, что аккумуляторы оптимально заряжены. Погрузчик с разряженным аккумулятором — это лишний груз. Если он выйдет из строя посреди работы, это может создать препятствия и ненужные задержки.

• Используйте рекуперативное торможение: электромобили, как правило, обладают способностью собирать часть кинетической энергии автомобиля и возвращать её в аккумулятор. Однако этот метод обеспечивает существенный эффект только при медленном и плавном торможении.

• Сведите к минимуму холостые поездки погрузчика. Каждая поездка без груза – это пустая трата заряда батареи и времени.