Meenyon propose des OEM professionnels & Services ODM pour toutes sortes de
chariot élévateur électrique,
transpalette électrique, gerbeur électrique et
chariot élévateur diesel
.
Soins aux employés Lithium vert
◆ L’utilisation de chariots élévateurs électriques au lithium, moins polluants, plus propres et plus respectueux de l’environnement, pour assumer la responsabilité sociale.
◆ Sans odeur, peu bruyant, bon pour la santé des travailleurs de première ligne.
◆ 0 émission, écologique et propre, protégez l'environnement.
◆ Les batteries ne nécessitent aucun entretien par un opérateur.
Les avantages sont nombreux et économiques
◆ La batterie au lithium de force moyenne est une source d'énergie plus économique.
◆ Coût d'achat inférieur, proche du prix d'un chariot élévateur électrique au lithium pour voiture à combustion interne.
◆ Réduisez les coûts d'utilisation : l'électricité ne représente que 20 % des frais d'affranchissement.
◆ Moins de coûts d'entretien, pas de moteur, pas d'entretien.
◆ Coûts d'entretien réduits, la nouvelle batterie au lithium coûte moins de 20 000 yuans.
Châssis de véhicule à combustion interne. Durable et robuste.
◆ 300 000 ensembles d'essieux avant et arrière, de composants de systèmes hydrauliques de levage et de contrôle utilisés sur le marché depuis plus de 20 ans tout au long de l'année.
Une seule classe sans souci pour recharger et utiliser à tout moment
◆ Plusieurs chargeurs peuvent être sélectionnés pour répondre à la plupart des conditions de travail pour une opération en un seul quart de travail.
Haute sécurité et longue durée de vie
◆ Batterie au lithium de qualité automobile, garantie de 5 ans, haute sécurité grâce à la technologie lithium-fer-phosphate.
Utilisation de plusieurs scénarios et conditions de fonctionnement
◆ Un chariot élévateur au lithium-ion parfaitement adapté aux routes accidentées et à toutes les conditions météorologiques.
COMPANY STRENGTH
| Article | Nom | Unité (Code) | |
| Fonctionnalité | |||
| 1.1 | Marque | MEENYON | |
| 1.2 | Modèle | MICE251B | |
| 1.3 | Pouvoir | Électrique | |
| 1.4 | Opération | Type de voiture | |
| 1.5 | Charge nominale | Q (kg) | 2500 |
| 1.6 | distance du centre de charge | c (mm) | 500 |
| Poids | |||
| 2.1 | Poids mort (batterie incluse) | kg | 3770 |
| Pneus, châssis | |||
| 3.1 | Type de pneu, roue motrice/roue porteuse (roue de direction) | Pneu pneumatique | |
| Taille | |||
| 4.4 | Hauteur de levage maximale du châssis standard | h3 (mm) | 3000 |
| 4.7 | Hauteur du garde-corps supérieur (cabine) | h6 (mm) | 2160 |
| 4.20. | Longueur jusqu'à la face verticale de la fourche | l2 (mm) | 2503 |
| 4.21 | Largeur totale | b1/ b2 (mm) | 1154 |
| 4.34.1 | Largeur de la voie transversale de la palette : 1000 × 1200 | Ast (mm) | 3985 |
| 4.34.2 | Largeur de la voie transversale de la palette : 800 × 1200 | Ast (mm) | 4195 |
| 4.35 | Rayon de braquage | Wa (mm) | 2290 |
| Paramètre de performance | |||
| 5.1 | Vitesse de déplacement, à pleine charge / à vide | km/h | 11 / 12 |
| 5.8 | Montée maximale, pleine charge / à vide | % | 15/15 |
| Moteur, groupe motopropulseur | |||
| 6.4 | Tension/capacité nominale de la batterie | V/ Ah | 80V150AH |